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台媒 雪龙号穿梭北极航道 将转变寰球航运格式

更新时间:2021-02-01

义务编纂:刘光博

  不仅如斯,另端从冰岛到上海的航运为例,比起穿过东北航道绕行苏伊士运河,北极东北航道可节省16地利间、40%以上航程跟20%的燃料,不用再支付运河通过用度。

  参考新闻网9月20日报道 台媒称,大陆的北极策略获重大冲破。大陆第八次北极科研队于本月初搭乘“雪龙”号科考船,首次自卑西洋沿岸北美经济圈至东北亚经济圈,胜利开拓新海上航道。航道旦开通,效力上不仅超过巴拿马运河,大幅度下降货物运输本钱,更可不必经由美国把持的中南美洲航道,防止海盗等平安要挟,转变全球航运格式。

  原题目:台媒关注雪龙号成功穿梭北极西北航道:将改变全球航运格局

  其次,北极航道不仅节俭航程,比起既有航线保险性也来得更高,又能躲避印度洋季风与海盗,堪称举多得。

  据台湾中时电子报9月19日报道,寰球气象变更加剧,北极冰川连续融化,终年以来被冰雪笼罩、岛屿众多的北极西北航道,引起国际社会高度关注,各国科研团队更蠢蠢欲动。大陆“雪龙”号科考船历时8天,航行2293海里,实现北极西北航道首次试航,无疑是个创举,www.355255.com

  报道称,早在2013年,中远航运旗下艘多用处商船“永盛”轮从辽宁大连港起航前往荷兰鹿特丹,首航北极东北航道,途经楚科奇海、德朗海峡等。达到挪威北角邻近,终极前往欧洲各港口,总航程2936海里,33天航程比起传统航线要少上15天。

  报道称,北极航道有两大上风。首先,北极西北航道的开明,对中国大陆海上商业极为主要,以上海到纽约航程估算,按既有航线必需路过巴拿马运河,总航程约1.05万海里,若改走北极西北航道,则航程为8600海里,可省下20%的航程,约7天航行时光,还可省下巴拿马运河的应用费。

材料图片:科考队员在停泊于维多利亚地特拉诺湾的“雪龙”船上开展队旗合影纪念(2017年2月14日摄)。新华社发

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